Canon automoteur SU122

<h1>Canon automoteur SU 122</h1> Reproduction du Canon automoteur SU122 à l'échelle 1:100 (compatible avec les figurines de 15 mm.) Modèle fabriqué en résine 1 pièce (châssis) Apprêté en Ocre vert. Dimensions approximatives : Longueur 70 mm Largeur 29 mm Hauteur 22 mm Poids approximatif : 18 g Montage : néant

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Canon automoteur ISU122

<h1>Canon automoteur ISU 122</h1> Reproduction du Canon automoteur ISU122 à l'échelle 1:100 (compatible avec les figurines de 15 mm.) Modèle fabriqué en résine 1 pièce (châssis) Apprêté en Ocre vert. Dimensions approximatives : Longueur 111 mm Largeur 31 mm Hauteur 24 mm Poids approximatif : 13 g Montage : néant

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Véhicule blindé chasseur de...

<h2>Reproduction miniature du Véhicule blindé chasseur de chars VAB </h2> Cette reproduction du Véhicule de transport de troupe VAB est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, le mitrailleuse) Apprêté en Vert OTAN Dimensions approximatives : Longueur 60 mm Largeur 22 mm Hauteur 22 mm (sans la rampe de missiles) 30 mm (avec la rampe de missiles) Poids approximatif : 13 g Montage : coller la rampe de missile sur son affût <h2></h2>

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véhicule de combat...

<h2>crée Reproduction miniature du VAB Renault </h2> Cette reproduction du Véhicule de transport de troupe VAB est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, le mitrailleuse) Apprêté en Vert OTAN Dimensions approximatives : Longueur 60 mm Largeur 22 mm Hauteur 22 mm (sans la mitrailleuse) Poids approximatif : 12 g Montage : coller la mitrailleuse dans le créneau de la circulaire <h2></h2>

7,00 €

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Char Churchill IV-75mm

<h2>Reproduction du Char Churchill IV-75mm (compatible avec les figurines de 15 mm.)</h2> <h3>Modèle fabriqué en résine</h3> 2 pièces ( la châssis et la tourelle) Apprêté en Vert Kaki Dimensions approximatives : Longueur 74 mm Largeur 27 mm (Châssis seul) Hauteur 25mm Poids approximatif : 13 g Montage : Néant

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KV 2

<h1>Char Russe KV2</h1> Reproduction du Char KV2 à l'échelle 1:100 (compatible avec les figurines de 15 mm.) Modèle fabriqué en résine 2 pièces (châssis, tourelle) Apprêté en Ocre vert. Dimensions approximatives : Longueur 66 mm Largeur 34 mm Hauteur 37 mm Poids approximatif : 17 g Montage : néant

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Tracteur semi chenillé SDKFZ 7

Reproduction miniature de semi chenillé SDKFZ 7. Cette reproduction du semi chenillé SDKFZ 7 est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis et la capote) Apprêté en Gris Allemand Dimensions approximatives : Longueur 65 mm Largeur 21 mm Hauteur 27 mm Poids approximatif : 13 g Montage : si désiré, poser ou coller la capote sur le véhicule Le développement des tracteurs chenillés Allemands remonte à l'année 1934. 6 grandes familles furent développées dont la famille des sdkfz 7. Le tracteur SDkfz 7 était destiné au remorquage des pièces de campagne jusqu'au 150 mm SFH18 et fut surtout connu pour avoir tracté le fameux canon de 88 mm. Ce véhicule apparu en 1938 et fut construit à près de 36 000 exemplaires ( toutes versions confondues) Pesant presque 10 tonnes avec une charge utile de prêt de 2 tonnes, il pouvait emporter jusqu'à 12 passagers (incluant le conducteur ) et tracter environ 8 tonnes. Les roues avant servaient uniquement à diriger le véhicule la motricité étant transmise par les roues avant des trains de chenille. Sa vitesse était de 50 KM/H sur route pour une autonomie de 250 KM. Fort apprécié par les équipages son coût de production était néanmoins élevé. Cette famille de véhicules fut produites jusqu'en 1944 et fut déployé sur tout les théâtres d'opérations ou l'Allemagne fur impliquée de 1940 à la fin de la guerre.

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Char Panzer V "Panther"...

<h2></h2> <h2>Reproduction miniature du Char "Panther". </h2> Cette reproduction du Char "Panther" est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, la Tourelle) Apprêté en Jaune Foncé Dimensions approximatives : Longueur (Caisse) 69 mm / 90 mm canon pointé vers l'avant Largeur 34 mm Hauteur 30 mm Poids approximatif : 15 g Montage : Néant Surpris par l'apparition des T34 Soviétiques en juin 1941, l'état major Allemand déclencha la mise au point et la production dans les plus courts délais d'un char capable de tenir tête et de détruire ce challenger soviétique qui avait eu l'outrecuidance de surpasser tous ces opposants. La situation était jugée tellement critique que le "Fuhrer" lui même tempêtait et cravachait pour accélérer le processus de réalisation de ce char. MAN et Daimler furent chargés de produire la machine que la HEER attendait: Fin 1942 les premières productions du Panzer V "Panther furent livrés aux armées. Destiné à épauler puis remplacer le Panzer IV, le Panther d'un poids de 45 tonnes, considéré par l'état major Allemand comme un char Moyen, doté d'un équipage de 5 hommes et d'un canon de 75 mm de calibre 70 fut mis en ligne pour la première fois à la bataille de koursk en 1943. Ce Char paya cher la précipitation dans la quelle il fut mis au point lors de son baptême du feu et de nombreux Panther tombèrent en panne, avant ou pendant ce combat, du fait de nombreuse pannes de jeunesse.( Chenilles cassées ..moteurs hors service... tourelles bloquées... ) Tous les chars survivants retournèrent en usine ou ces nombreux problèmes furent étudiés et seulement partiellement résolus, le Panther devint alors, malgré des fragilités dues à sa conception hâtive, un redoutable outil de combat. Agile avec ces 46Km/h sur route ( 24 Km/h en terrain variés), doté d'un blindage fontal épais (80 mm) dont l'inclinaison tendait à provoquer le ricochet des projectiles ennemis et de plus armé d'un redoutable canon de 75mm, le "PANTHER" pouvait facilement venir à bout à 2000 m de n'importe quel adversaire alors que les Sherman M4 et T34 ne pouvaient au mieux engager un Panther de Face à moins e 500 M ou devaient manoeuvrer pour toucher le flanc ou l'arrière moins bien protégé ( 45 à 50 mm). Il faudra attendre les chars sherman Firefly, Staline ou Comet pour égaler et tenir tête aux Panthers. Il était malgré tout coûteux et complexe à fabriquer, son moteur à essence devait être changé tout les 1 000 K m était un point faible pour cette machine Environ 6000 Panthers furent construits de 1942 à 1945. Le Panzer V "Panther" est considéré comme l'un des meilleurs chars produits pendant la seconde guerre mondiale.

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Panzer VI Ausf E "TIGER 1"

Reproduction miniature du Char Allemand "Tigre 1 ". Cette reproduction du Char "Tigre" est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, la Tourelle) Apprêté en Jaune Foncé Dimensions approximatives : Longueur (Caisse) 62 mm / 86 mm canon pointé vers l'avant Largeur 38 mm Hauteur 30 mm Poids approximatif : 20 g Montage : Néant <h2>Que soient lâchés les chiens de guerre ... </h2> Dès 1937 et bien que la production en grande série des Panzers III et IV ai été décidée et commencée, le grand état major Allemand demanda la mise à l'étude d'un char encore plus lourd destiné à provoquer la percée et l'effondrement des lignes ennemies. Ce nouvel appareil devait peser environ 30 Tonnes. Malgré le manque d'efficacité constaté par les Panzer III et IV face aux blindage des chars Français et des Chars lourds Anglais durant la campagne de 1940 cette étude n'avança que lentement jusqu'à ce que, en 1941, l'apparition des T34 et des KV1 Soviétiques démontra qu'un char plus lourd, mieux blindé et mieux armé était urgemment nécessaire. Porsche et Henschel reprirent les études de 1937 et proposèrent leur solution d'un char plus lourdement blindé et devant être armé du déjà fameux canon de 88 mm. le projet atteint alors un poids de 45 Tonnes ... Le modèle Henschel, plus facile à fabriquer fut retenu. Connu sous la référence de Panzer VI et baptisé "Tiger", ce char fut le blindé le plus puissant de son époque et contesta ce titre jusqu'à la fin du conflit. Grace à son blindage extrêmement épais ( 100 mm en frontal , 80 mm sur les côtés) et malgré le peu d'inclinaison qu'il présentait, le Tigre pouvait résister à tout les coups de l'ennemi et ce en les engageant avec succès à plus de 1500 m ( distance qui rendait l'armement des "Sherman" et "T34" sans effet). Les alliés durent mettre au point des tactiques de combat particulières quand ils savaient devoir affronter des "Tigres" , privilégiant les attaques de flanc et par l'arrière afin , le tout a courte portée ... pour finalement adopter le déluge de roquettes et de bombes aériennes afin de détruire ces monstres d'acier. Il est arrivé en Normandie qu'une poignée de "Tigres" judicieusement déployés bloquent à eux seuls toute une Division Alliée, l'un d'entre eux détruisant 25 blindés alliés à lui seul sans subir de dommage... Doté d'un équipage de 5 hommes, d'un poids de 55 Tonnes ( presque le double de ces adversaires !), bénéficiant d'une très bonne ergonomie et d'une bonne habitabilité, armé du formidable canon de 88 mm cet appareil fût considéré comme le plus grand péril pouvant survenir sur les champs de bataille. Sa vitesses sur route de 38 KM/h ( 20KM/h en tout terrain) lui conférait un agilité acceptable mais ne lui donnait qu'un mobilité médiocre face à ses adversaires plus légers. <h2>Les défauts de ses qualités ... </h2> Malgré toutes ses qualités le Tigre demeurait un appareil compliqué à construire, coûteux en main d'oeuvre et en matière premières, relativement lent et grand consommateur de carburant. Son train de chenilles était également un souci, ses roues de route pouvant se bloquer par temps froid. Les chenilles devaient être changées en cas de déplacement long sur route ou d'embarquement ferroviaire ( chenilles de combat/chenilles de route) Enfin son poids ( 55 tonnes) luis interdisait l'utilisation de beaucoup de ponts ce qui compliquait le déploiement des unités de "Tigres" et mettait à rude épreuve sa motorisation. Toujours privilégiant la qualité sur la quantité , l'Allemagne en construisit environ 1300 exemplaires de 1942 à 1944, ce qui est bien peu comparé à l'angoisse que leur présence faisait peser sur les équipage alliés sur tout les fronts. Les unités de "Tigres" ne furent quasiment pas affectées à des divisions blindées mais furent mis en réserve de corps d'armée ou d'armée souvent par bataillon de 45 Chars. Ces bataillons, aux mains d'équipage très entraînés, étaient gardés en réserve afin de les lancer dans des attaques ou contre attaques, là ou le besoin s'en faisait sentir. Un de ces bataillons revendiqua les destruction de 450 chars alliés à lui seul ... une division pour un bataillon ... encore que cette unité de Tigres n'en fut pas détruite ! Le Tigre fut utilisé sur tout les théâtres d'opération ou la "Herr " était engagée : Afrique du nord, Russie, Italie, France ... pas toujours à bon escient heureusement pour les alliés . Ce Char mythique est un incontournable pour tout joueur Allemand !

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Char M1 A1 AIM ABRAMS

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AMX10 RC Blindé de...

<h2>Reproduction miniature du Véhicule blindé AMX10 RC</h2> Cette reproduction du Véhicule AMX10 RC est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, la tourelle) Apprêté en Vert OTAN Dimensions approximatives : Longueur 62 mm (châssis) 95 mm (canon vers l'avant) Largeur 32 mm Hauteur 24 mm Poids approximatif : 18 g Montage : Néant <h2></h2>

9,00 €

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Char soviétique T80

<h2>Reproduction miniature du Char soviétique T72 BV</h2> Cette reproduction du Char soviétique T72 BV est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 4 pièces ( le Châssis, la tourelle, 1 coupole de mitrailleuse ouverte, 1 coupole de mitrailleuse fermée ) Apprêté en Jaune Vert Dimensions approximatives : Longueur 75 mm (châssis) 114 mm avec le canon pointé vers l'avant Largeur 34 mm Hauteur 30 mm (avec une coupole de mitrailleuse) Poids approximatif : 18 g Montage : Néant Le T72 est une version améliorée du char T62 et entra en service en 1973. Ce char fut produit en Union soviétique et sous licence en Tchécoslovaquie, en Yougoslavie, en Inde , en Roumanie et ce à à plus de 18 000 exemplaires. Il équipa outre l'union soviétique plus de 30 pays en Europe de l'est et au moyen orient. environ 2000 exemplaires étaient encore en unités an Russie en 2020. D'un poids de 41 tonnes at d'un équipage de 3 hommes , ce véhicule peut rouler à 60KM/H avec une autonomie de 500 KM ( 700 KM avec ses barils largables.) Son armement se compose d'un canon de 125 mm à âme lisse encore capable de pénétrer les blindages les plus récents, d'une mitrailleuse coaxiale de 7.5 mm et d'une mitrailleuse anti-aérienne de 12.7 mm. Le canon de 125 mm est équipé d'un dispositif de chargement automatique pour les 8 premiers tirs ( ces 8 tirs peuvent être effectués en 1 minute) Les obus tirés par ce char peuvent encore pénétrer le blindage d'un léopard 2 ... Son blindage composite équivaut à une épaisseur de 410 mm de blindage en acier laminé et a été augmenté sur la version BV d'un blindage "explosif-réactif" dont les "briques" disposées sure le glacis avant, les flancs et le pourtour de la tourelle détonnent au contact d'un projectile ennemi de manière à amoindrir son effet explosif ou perforant en le faisant détonner avant qu'il ne touche le blindage principal.

10,00 €

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Char Léopard 2 A6

<h2>Reproduction miniature du Char Char Léopard 2 A6</h2> Cette reproduction du Char Léopard 2 A6 est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 2 pièces ( le Châssis, la Tourelle) Apprêté en Vert OTAN Dimensions approximatives : Longueur (Caisse seule) 75 mm / 110 mm canon pointé vers l'avant Largeur 33 mm Hauteur 30 mm Poids approximatif : 22 g Montage : Néant La version A6 du Léopard 2 fait partie des modèles les plus récents de chars mis en ligne en Europe de l'ouest. Avec un équipage de 4 hommes, il est armé d'un canon de 120 mm à Âme lisse et de deux mitrailleuses. Son canon peut percer jusqu'à 450 mm de blindage à plus de 2000 M ! Son poids est approximativement de 57 tonnes pour une vitesse maximale de 68KM/H Son blindage, composé de couches d'acier, de tungstène, de matière plastique et de céramique est extrêmement profilé et donne une excellente protection à son équipage. Confirmant le succès à l'exportation de la lignée des léopards, le léopard 2 A6 est en service en Allemagne, au Canada, en Hollande, au Portugal, en Grèce et en Turquie. <h2></h2>

10,00 €

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Char soviétique T72 BV

<h2>Reproduction miniature du Char soviétique T72 BV</h2> Cette reproduction du Char soviétique T72 BV est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 4 pièces ( le Châssis, la tourelle, 1 coupole de mitrailleuse ouverte, 1 coupole de mitrailleuse fermée ) Apprêté en Jaune Vert Dimensions approximatives : Longueur 75 mm (châssis) 114 mm avec le canon pointé vers l'avant Largeur 34 mm Hauteur 30 mm (avec une coupole de mitrailleuse) Poids approximatif : 18 g Montage : Néant Le T72 est une version améliorée du char T62 et entra en service en 1973. Ce char fut produit en Union soviétique et sous licence en Tchécoslovaquie, en Yougoslavie, en Inde , en Roumanie et ce à à plus de 18 000 exemplaires. Il équipa outre l'union soviétique plus de 30 pays en Europe de l'est et au moyen orient. environ 2000 exemplaires étaient encore en unités an Russie en 2020. D'un poids de 41 tonnes at d'un équipage de 3 hommes , ce véhicule peut rouler à 60KM/H avec une autonomie de 500 KM ( 700 KM avec ses barils largables.) Son armement se compose d'un canon de 125 mm à âme lisse encore capable de pénétrer les blindages les plus récents, d'une mitrailleuse coaxiale de 7.5 mm et d'une mitrailleuse anti-aérienne de 12.7 mm. Le canon de 125 mm est équipé d'un dispositif de chargement automatique pour les 8 premiers tirs ( ces 8 tirs peuvent être effectués en 1 minute) Les obus tirés par ce char peuvent encore pénétrer le blindage d'un léopard 2 ... Son blindage composite équivaut à une épaisseur de 410 mm de blindage en acier laminé et a été augmenté sur la version BV d'un blindage "explosif-réactif" dont les "briques" disposées sure le glacis avant, les flancs et le pourtour de la tourelle détonnent au contact d'un projectile ennemi de manière à amoindrir son effet explosif ou perforant en le faisant détonner avant qu'il ne touche le blindage principal.

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Char super lourd T28

Reproduction miniature du Char Super Lourd T28 Cette reproduction du Char super lourd T28 est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Ce modèle est fabriqué en résine et apprêté en Vert Armée. 5 pièces ( le Châssis, les quatre trains de chenilles) Dimensions approximatives : Longueur 72 mm (châssis seulement) 112 mm (avec le canon)) Largeur 42 mm Hauteur 26 mm Poids approximatif : 23 g Montage : Vendu monté

18,00 €

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Char forteresse FCM F1

<h2>Reproduction miniature de char français FCM F1</h2> Reproduction miniature de char français FCM F1 Cette reproduction du Char français FCM F1 est à l'échelle 1:100 et est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 5 pièces ( le Châssis, trains de chenilles et les tourelles) Apprêté en vert eau Dimensions approximatives : Longueur 112 mm (Châssis et crochet d'attelage) Largeur 32 mm Hauteur 45 mm ( au niveau de la tourelle arrière) Poids approximatif : 46 g Montage : Néant En 1936 l'état major Français lance un appel d'offre pour un nouveau char lourd, devant peser environ 50 tonnes, être armé d' un 47 mm en tourelle et d'un 75 mm en casemate et destiné à détruire et percer les défenses et blockhaus ennemis. Les compagnies FCM, ARL et AMX proposèrent chacun plusieurs projets et c'est FCM (pour Forges et Chantiers de la Méditerranée) qui fut sélectionné. d'avant projets en projets, de modifications en améliorations , le futur Char lourd devint "char de forteresse" et passa de 50 tonnes à près de 140 tonnes ! Le FCM F1 était bâti pour détruire toute opposition que ce soit les chars lourds ennemis ou les casemates bétonnées de la ligne Siegfried. Equipé de deux tourelles, la tourelle avant avec un canon de 47 mm modèle 1937 et la tourelle arrière équipée d'un canon de 90 mm (dérivé d'une pièce de DCA, ) le FCM F1 aurait été un véritable cauchemar pour ses opposants de par son blindage allant de 100 à 120 mm et composé d'un acier feuilleté de conception révolutionnaire.(la sidérurgie Française était à l'époque parmi les meilleures et "l'empire" permettait d'obtenir les minerais les plus rares et de produire les alliages les plus durs). Cette épaisseur et cette qualité de cuirassement rendait ce "super lourd" Impénétrable aux plus forts calibres existants ou à venir, donnant à son équipage de 9 hommes une sécurité bien plus que relative. Son poids (139 tonnes !) et sa taille (10 m de long ! ) aurait rendu ses déplacements difficiles , sa vitesse de 20 KM/H en aurait fait une ...cible de choix pour qui pouvait le percer. Une première commande de 12 exemplaires avait été passée pour fin 1940. Seul un prototype en voie d'achèvement à été détruit dans son usine du Havre lors de l'invasion. un petit "What if ?" surprenez l'adversaire !

18,00 €

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véhicule US M25 "Dragon...

<h1>Reproduction miniature du véhicule de dépannage US M25 Dragon Wagon </h1> Cette reproduction du porte char US "Dragon Wagon" au 1:100 est compatible avec les figurines de 15 mm. Modèle fabriqué en résine 16 pièces ( le tracteur, la remorque, roues ) Apprêté en Vert armée Dimensions approximatives : Longueur : 175 mm (tracteur + remorque) Largeur : 38 mm Hauteur : 30 mm Poids approximatif : 37 g Montage : Néant Les leçons tirées des premiers combats de chars en Europe et les retours d'expériences partagés par l'armée Britannique lors des combats en Afrique du nord mirent en évidence la nécessité pour toute armée mécanisée de pouvoir récupérer les blindés immobilisés du fait du feu ennemi ou de panne mécaniques. Les ingénieurs US optèrent pour un tracteur lourd, légèrement blindé, muni d'une semie remorque, de treuils et d'un lots d'outils afin d'assurer les dépannages d'urgences. Le tracteur M26 doté de la remorque M15 devint l'engin de récupération et de transport M25 vite surnommé "Dragon Wagon" du fait de sa taille impressionnante. L'ensemble tracteur + remorque pesait environ 38 tonnes, comportait un équipage de 7 personnes et pouvait rouler à une vitesse de 45 km. Le tracteur 6X6 utilisé seul pouvait tirer jusqu'à 60 tonnes grâce à ses deux treuils arrières et environ 16 tonnes avec le seul treuil logé sous la cabine. Conçu pour dépanner et transporter les chars Shermans, cet appareil, bien que légèrement blindé, était utilisé derrière la ligne de front, le dépannage sous le feu était assuré par des chars spéciaux. Il fut Utilisé par l'armée Américaine en Europe à partir de 1944, sa production atteignit 1300 unités. <img src="https://www.game-miniatures.com/img/cms/2-M25-Dragon-Wagon.png" alt="Véhicule porte-char M25 Dragon Wagon" width="100%" height="100%" />

18,00 €

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Char super-lourd T35

<h1>Char super-lourd T35</h1> Reproduction du Char super-lourd T35 à l'échelle 1:100 (compatible avec les figurines de 15 mm.) Modèle fabriqué en résine 6 pièces (châssis, 5 tourelles) Apprêté en Ocre vert. Dimensions approximatives : Longueur 97 mm Largeur 32 mm Hauteur 35 mm Poids approximatif : 25 g Montage : néant ( positionner les tourelles secondaires puis la tourelle supérieure)

19,00 €

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