<p>Reproduction miniature du Camion <strong>GMC CCKW 353 version Atelier</strong></p> <p>Cette reproduction du Camion <strong>GMC CCKW 353 version Atelier</strong> au <strong>1:100</strong> est compatible avec les figurines de <strong>15 mm.</strong></p> <p></p> <p>Modèle fabriqué en <strong>résine</strong></p> <p></p> <p><strong>8 pièces </strong> ( le Châssis, le  plateau,  les roues ) </p> <p>Apprêté en <strong>Vert armée</strong></p> <p>Dimensions approximatives  :  <strong>Longueur 60 mm </strong></p> <p><strong>                                            Largeur  20 mm</strong></p> <p><strong>                                             Hauteur  26 mm  </strong></p> <p>Poids approximatif : <strong>10 g</strong></p> <p>Montage : <strong>Néant</strong> . (vendu monté) </p> <p></p> <p></p> <p>Le GMC CCKW 353 version <strong>Cabine Atelier</strong> est l'une des nombreuses variantes du camion de 2.5 tonnes 6X6 de l'armée US.</p> <p><strong>Environ 12 000 GMC avec cette cabine furent produites</strong>. </p> <p>Outre un système de chauffage directement dérivé du réservoir du véhicule, l'installation d'un groupe éléctrogène pour produire l'éclairage et </p> <p>la mise en place de fenêtres dotées de volets métalliques pour assurer le camouflage de nuit ce modèle de GMC </p> <p>fut modifié en usine et sur les théatres d'opération afin de subvenir à un grand nombre de besoins spécifiques  : </p> <p></p> <p>- Camion Ateliers</p> <p>- Infirmerie-Ambulance</p> <p>- Camion Radio diffusion</p> <p>- Bibliothèque mobile </p> <p>- Bureau de poste </p> <p>- Véhicule de commandement</p> <p>- Salle de réunion... </p> <p></p> <p>Liste non exhaustive ! </p> <p></p> <p>Il fut produit de 1942 à 1945. </p> <p></p> <p></p> <p>Il fut utilisé par toutes les armées Alliées sur tous les théâtres d'opération ! </p> <p></p>

<h1>Reproduction miniature du Camion GMC CCKW 353 version Bâchée</h1> <p>Cette reproduction du Camion <strong>GMC CCKW 353 version Bâchée</strong> au <strong>1:100</strong> est compatible avec les figurines de <strong>15 mm.</strong></p> <p></p> <p>Modèle fabriqué en <strong>résine</strong></p> <p></p> <p><strong>9 pièces</strong>  ( le Châssis, le  plateau, la bâche, les roues ) </p> <p></p> <p>Apprêté en <strong>Vert armée</strong></p> <p></p> <p>Dimensions approximatives  :  Longueur <strong>60 mm </strong></p> <p>                                             Largeur  <strong>20 mm</strong></p> <p>                                            Hauteur  <strong>26 mm</strong>  (avec la bâche)   </p> <p>                                            Poids approximatif : 11<strong> g</strong></p> <p>Montage : <strong>Néant</strong> . (La Bâche restera à coller éventuellement sur le plateau)</p> <p></p> <p>Le <strong>GMC CCKW 353</strong> est un véhicule directement issus d'un appel d'offre de l'armée Américaine  auprès de plusieurs fournisseurs civils. </p> <p>GMC remporte le contrat et plus de 800 000 unités (toutes versions confondues) seront produites dont 100 000 seront livrées à l'URSS. </p> <p>Il fut produit de 1941 à 1945. </p> <p>Ce camion constituait l'épine dorsale de la logistique allée terrestre dans ce conflit de matériel.  </p> <p>Pesant 2,5 tonnes et pouvant embarquer 10 hommes et leur équipement en sus du conducteur et du chef de bord en cabine ou 3,5 tonnes de fret, la version Bâchée du GMC est avec la Jeep et le Sherman le matériel Américain le plus iconique de la deuxième Guerre Mondiale. </p> <p>Il fut utilisé par toutes les armées Alliées sur tous les théâtres d'opération ! </p> <p>Rapide avec ses 72 KM/h, endurant et d'un  entretien facile, ce 6X6 était un véhicule "tout chemin" et non un tout terrain. </p> <p>Les derniers GMC Français furent retirés du service armé seulement en 2000 lors de sa réforme (abandon de la conscription) ! </p> <p>Pas d'armée Alliée sans GMC !</p>

<h2>Reproduction du véhicule de reconnaissance Humber MK IV  à l'échelle 1:100 (compatible avec les figurines de 15 mm.)</h2> <p></p> <p>Modèle fabriqué en <strong>résine</strong></p> <p><strong>2 pièces </strong> (châssis et tourelle).</p> <p>Apprêté en <strong>Vert Kaki</strong></p> <p></p> <p>Dimensions approximatives  :  Longueur <strong>51 mm</strong></p> <p>                                            Largeur  <strong>22 mm</strong></p> <p>                                            Hauteur  <strong>26 mm</strong>  </p> <p>Poids approximatif         :            <strong>7 g</strong></p> <p>Montage                    :            Néant   </p> <p></p> <p>Le "Char léger à roue " l'automitrailleuse à l'Anglaise.</p> <p>Successeur des Humber Mark III, le <strong>Humber Mark IV</strong> fut produit à environ <strong>2000 exemplaires à partir de fin 1941.</strong></p> <p><strong></strong></p> <p>cette version de l'automitrailleuse Humber était dotée d'une <strong>mitrailleuse Breda</strong> en tourelle ainsi que d'un <strong>canon de 37 mm long</strong> d'origine américaine ( M5 ou M6). </p> <p>Ce canon, l'amélioration des projectiles aidant, pouvait perforer 60 mm de blindage à 450 m ce qui était <strong>suffisant pour faire face à tous les blindés légers adverses</strong>,</p> <p>il demeurait dangereux à courte portée  pour les chars moyens allemands.</p> <p>La Humber fut utilisée intensivement pour la r<strong>econnaissance et l'escorte</strong> des convois routiers. il fut Déployé en <strong>Europe</strong>, au <strong>moyen et extrême orient</strong>. </p> <p>Il était assez rapide avec <strong>80 KM/h sur route</strong> et possédait de bonne capacité tous terrain.</p> <p></p> <p>L'équipage était de <strong>trois hommes sur le Mark 4</strong>, dont <strong>deux en tourelle et un conducteur en caisse.</strong> Le <strong>blindage de 15 mm maximum</strong> était à la norme de ce type de véhicule . </p>